公路检修施工平台的行走部分采用了特质钢轮或轨道行走方式,遥控电动直驱均速运行。并应用同步行走技术,跨点过墩技术,设备运行更平稳,安全。全流程由桥梁工程师团队执导,应用了桥梁力学原理、三角稳定性定理、桥梁斜拉钢索索力理论,实现了较大跨度作业,广泛应用于全国各地的跨江、跨海、高速铁路(公路)等结构的钢箱梁、钢管拱、钢桁梁、钢箱拱、钢桁拱梁桥。
平台的布置应根据各单项工程的实际情况及楼层标高而定,以方便现场操作为宜。立杆、大、小横杆采用钢管,平台采用竹夹板以及木模板封闭严密,与平台固定并绑扎牢固。其他水平栏杆也采用钢管,主立杆采用钢管立杆。每两步三跨设置连墙件。其地基设立位置为筏板混凝土面层,搭设的立柱下设木垫板成块,平台通过连墙件逐层与建筑物拉结,间距为立杆间距。
盖梁施工平台是由平台、安全护栏网、紧固螺栓等基本构件组合而成,并采用连接件(U型双头螺栓)与建筑施工主体结构相连附着的,与建筑主体共同构造一个四围的带安全围栏的一种供施工人员进行建筑物主体施工的平台。根据主体架构的外围长宽分为多种类型的平台,可以根据施工主体进行搭配使用。根据客户实际需要,选择不同规格的平台进行搭配组合,平台之间用紧固螺栓水平连接。