公路检修施工平台每一个标准节吊篮长3米或者6米，可根据桥梁跨度组合，承载能力可达1.5吨（18个人的重量），行车系统及吊篮的升降均采用无线遥控操作，使得工作起来更安全，更便捷。施工平台设备采用轻量化、模块化设计风格，整套设备更加灵活，轻巧，可根据桥梁宽度拼装，增加了设备的实用性和适用性能。

公路检修施工平台的行走部分采用了特质钢轮或轨道行走方式，遥控电动直驱均速运行。并应用同步行走技术，跨点过墩技术，设备运行更平稳，安全。全流程由桥梁工程师团队执导，应用了桥梁力学原理、三角稳定性定理、桥梁斜拉钢索索力理论，实现了较大跨度作业，广泛应用于全国各地的跨江、跨海、高速铁路（公路）等结构的钢箱梁、钢管拱、钢桁梁、钢箱拱、钢桁拱梁桥。

平台的布置应根据各单项工程的实际情况及楼层标高而定，以方便现场操作为宜。立杆、大、小横杆采用钢管，平台采用竹夹板以及木模板封闭严密，与平台固定并绑扎牢固。其他水平栏杆也采用钢管，主立杆采用钢管立杆。每两步三跨设置连墙件。其地基设立位置为筏板混凝土面层，搭设的立柱下设木垫板成块，平台通过连墙件逐层与建筑物拉结，间距为立杆间距。

若平台边与建筑物周边产生大于一个脚位的空隙处应积极采取措施，钉好防护木板或采取其他措施，防止踩空。卸料平台单设置，不得与脚手架共用立管或架设其上。地基符合要求，并且要有排水设施。杆件的安装、连墙体、支撑应符合本安装要求及有关规定。扣件的连接和绑扎紧密，不得有松动现象。立杆的垂直偏差不能大于10cm。

升降平台是建筑工程垂直运输的施工设备。近年来，电梯的恶性事故频繁发生，根本原因是管理措施不到位。升降平台的传动系统由三个电动机和三个减速器驱动，其中三套是立的。每台电机均配有直流电磁制动器，制动器摩擦副具有自动跟踪和调节制动器间隙的功能，以提高制动性能，使系统稳定可靠。减速机为平面双包络蜗轮蜗杆副，体积小，，承载力大，使用寿命很长。
施工现场常搭设各种临时性的操作台和操作架，主要用于材料周转。因此卸料平台的安全尤为重要，而在不影响工程进度并施工安全的前提下对卸料平台进行安全管理更是重中之重。卸料平台在传统施工电梯的基础上，增加了钢筋运输装置和混凝土运输装置，可以运输钢筋，混凝土和施工人员，大大提高了施工效率。可以选择的无级变频调速系统，运行稳定无冲击。
施工前，卸料平台需要根据施工现场的实际情况制订合理的卸料平台施工方案，并计算卸料平台的施工荷载。编制的施工安全方案、技术措施以及面对突发事故的应急预案等，且上报技术部门负责人，经审核通过后方可施工。施工前需对钢材规格进行选择，槽钢、钢丝绳、钢管扣件、脚手板、钢板等材质均需符合要求，且腐蚀、变形、损坏、超过规范的材料禁止使用。
挂架式操作平台是由方钢、槽钢等焊接而成的多个三角形结构架体构成，每榀三角架均为一个立的受力单元，与混凝土墙体通过穿墙螺栓悬挂相连，吊装快速方便，能有效解决部分洞口不能采用定型化三角支撑平台及搭设悬挑工字钢繁琐、不经济的施工问题，普遍适用于空间狭小的竖向混凝土结构施工。
盖梁施工平台是由平台、安全护栏网、紧固螺栓等基本构件组合而成，并采用连接件（U型双头螺栓）与建筑施工主体结构相连附着的，与建筑主体共同构造一个四围的带安全围栏的一种供施工人员进行建筑物主体施工的平台。根据主体架构的外围长宽分为多种类型的平台，可以根据施工主体进行搭配使用。根据客户实际需要，选择不同规格的平台进行搭配组合，平台之间用紧固螺栓水平连接。