公路检修施工平台的行走部分采用了特质钢轮或轨道行走方式，遥控电动直驱均速运行。并应用同步行走技术，跨点过墩技术，设备运行更平稳，安全。全流程由桥梁工程师团队执导，应用了桥梁力学原理、三角稳定性定理、桥梁斜拉钢索索力理论，实现了较大跨度作业，广泛应用于全国各地的跨江、跨海、高速铁路（公路）等结构的钢箱梁、钢管拱、钢桁梁、钢箱拱、钢桁拱梁桥。

凡靠近建筑物的通道，施工和电、临时设施等，均要搭设安全平挡板遮盖。安全平挡板可用密竹绑扎。安全平挡板搭设的数量、位置由现场定。平台安装期间要设置施工安全区并作出标识，必要时要派专人进行监护。卸料平台搭设根据施工计划分阶段进行搭设，但每阶段搭设后按规定进行连接，连墙体以上的大搭设高度不大于6米。卸料平台应挂设限载标志牌、安全警告标志牌。

施工现场常搭设各种临时性的操作台和操作架，主要用于材料周转。因此卸料平台的安全尤为重要，而在不影响工程进度并施工安全的前提下对卸料平台进行安全管理更是重中之重。卸料平台在传统施工电梯的基础上，增加了钢筋运输装置和混凝土运输装置，可以运输钢筋，混凝土和施工人员，大大提高了施工效率。可以选择的无级变频调速系统，运行稳定无冲击。

卸料平台上需铺满50mm厚木板，用扁钢固定牢靠，且在扁钢中心每隔100mm打孔，用铁钉固定木板，将扁钢端头焊接于主梁上。钢平台安装时先挂好钢丝绳，穿过外墙预埋吊环（用钢丝夹具固定），然后再将钢丝绳与平台吊钩连接，并调整四角标高，上好钢丝夹具，钢丝绳连接卡子不得少于3个。钢板吊环满焊于主梁槽钢外侧，主梁与次梁连接方式选用焊接，且焊缝高度不低于型材壁厚。

在计算卸料平台的施工荷载时应按有关标准进行计算，并对实际使用荷载进行控制，同时卸料平台宽度不应大于3m，长度不应大于3.5m。次使用卸料平台时需做静载试验，在确认料台不变形，焊缝无开裂，锚环处混凝土无裂缝等现象，且经过有关部门和负责人的签字认可后方可使用。平台上需悬挂分限重标志牌，标注限载吨位及验收、维护、安装责任人。
挂架式操作平台是由方钢、槽钢等焊接而成的多个三角形结构架体构成，每榀三角架均为一个立的受力单元，与混凝土墙体通过穿墙螺栓悬挂相连，吊装快速方便，能有效解决部分洞口不能采用定型化三角支撑平台及搭设悬挑工字钢繁琐、不经济的施工问题，普遍适用于空间狭小的竖向混凝土结构施工。